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포승역과 서해안복선전철 (안중역) |

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작성자 관리자 작성일18-03-07 13:50 조회2,061회 댓글0건

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경기도에서 평택 땅값이 가장 많이 올랐다고 하는데요.
그 이유가 바로 다양한 개발호재와 역세권 지역이 많이 있다고 합니다.

서해선복선전철과 대한민국 1위 항만 평택항으로 들어가는 철도가 환승되는 평택의 중심.
더군다나 현재 개발 또한 활발하게 진행중인 안중역세권에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
 

 

 

 

 


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ㅣ서해안의 핵심 주요 교통망

화성송산에서 홍성까지 이어주는 약 90KM의 구간을 새롭게 건설하는 사업이
현재에도 진행중에 있습니다.

서해선복선전철의 완공은 2020년이며, 그 중 평택 안중역은 2019년 완공예정입니다.
그리고 총 사업비 3조 8280억원이 들어간 대규모 고속철도 사업입니다.

서해선복선전철은 고속열차로서 기존의 새마을호에 비해서도 속도가 1.6배 더 빠른 250KM 고속 열차 입니다.
그렇기에 시간 단축이 가장 큰 장점이며, 평택 안중역에서 서울 여의도 까지 1시간 이내에 이동 가능하다는 사실.
 

 

 


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서해선복선전철은 장한선과 신안산선과 연결이 되어있습니다.

홍성 ~ 여의도 57분
신군산 ~ 여의도 85분

진. 출입이 가능할것으로 예상되고 있습니다.

착공은 2015년 5월부터 시작하여
2020년이 목표로 개발이 진행되고 있습니다.

또한 소사원시선, 소사대곡선과 연결이 되어
안산~시흥~부천~고양 까지 연결되어 있습니다.  

 
 
 


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사실상 서해선복선전철은 화성시와 평택시를위한 철도사업이라고해도 과언이아닌데요.

평택의 안중역은 타 지역에서 집중되는 물자가집결되는 장소로써 향후 평택항 부두까지
이어져 엄청난 물자를 운반하는데 가장 큰역할을 할 예정입니다.

화성지역은 삼성전자, 현/기차를 중심으로 대기업들이 포진해있어 산업단지와 기업들이
몰려있는 지역으로 유명한데요.

화성지역에서 생산된 물자가 서해선복선전철 향남역을 통해, 안중역으로 그리고, 평택항에
운반된다면 물류운송비 절감효과가 극대화 되기때문에 정부에서 적극적으로 나서서
서해선복선전철사업을 추진하게된것입니다.

 
 
 


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서해선복선전철은 위에서도 언급했듯이 2015년부터 착공에 들어갔으며
현재 화성의 향남역이 그 공사과정이 가장 빠르다고 할 수 있는데요.

교각역으로 지어지고있는 향남역의경우 현재 교각이 빼곡하게 들어섰고, 조만간
길림성( 향남역 부지 ) 를 철거하여, 본격적으로 역사플랫폼이 지어질 예정입니다.

영상의 향남역을 보시다시피 서해선복선전철 사업은 계속해서 진행중인데요.

현재 공정률 약 50%를 돌파하면서 개통예정시기인 2020년, 늦어도 2021년까지 개통될거라 생각됩니다.

많은 투자자들이 투자하신 서해선복선전철의 역세권토지들 또한 개발에대한 이슈가
하나씩 나오고있는만큼 정말 기대되는 개발 사업이 아닌가싶습니다.
 



 

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